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　　明者因时而变，知者随事而制。比亚迪汉做为一款广为大师熟知的产物，我认为曾经不需要做太多的引见。但它却不是原封不动的，就正在10月11日，它又一次实现了进化，同样分为DM-i版本和EV版本，共7款车型正式上市。那么它都了哪些方面？话不多说，下面我们就通过现实体验一路来看看。500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/做为新增车型，比亚迪汉长续航版外不雅延续现款车型的设想，添加了“雾凇金”、“松影绿”、“远峰蓝”的车身颜色。细节部门，车身多处细节进行了黑化处置，活动。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/能够看到，全新配色车型的车头饰板、窗框线、后视镜、同时DM-i车型对轮圈也进行了黑化，而EV车型的轮圈则没有调整。车身尺寸方面取现款连结分歧，长宽高别离为4995*1910*1495mm，轴距为2920mm。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/比拟于外不雅，内饰的变化则要更大，最显而易见的就是采用了怀挡设想，地方通道区域因为打消了挡杆变得更为简练。别的，车内多处材质有所改变，好比副驾面前的饰板采用了皮质包裹而非之前的钢琴烤漆，门板和地方通道区域的粉饰板也从钢琴烤漆改为了拉丝处置。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/比亚迪汉长续航版也是把冰箱放置上了，可以或许支撑-6-6℃制冷以及35-50℃的制热，地方扶手箱的利用还常便利的，前方还有一个调理旋钮。车机部门，新车配备了DiLink100智能座舱高阶版，融入DeepSeek，还支撑多品牌手机互联，利用也会愈加便利。前后排座椅样式其实没有改变，取现款车型连结分歧。不外当我们正在丈量空间数据时发觉，DM-i车型的后排高度为900mm，略小于EV车型的915mm，不外15mm也无伤大雅，对于乘坐时的感触感染也并没有过多影响。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/动力方面，DM-i车型的电机取策动机功率则没有变化，策动机最大功率115kW，电动机最大功率200kW，而0-100km/h加快成就从现款的6。9s提拔到了6。7s。而EV车型电机有所调整，0-100km/h加快成就为6。9s。当然续航也是此次升级的沉点，汉DM-i长续航版CLTC纯电续航达到245km，汉EV长续航版有两个分歧版本，CLTC续航里程别离为635km和705km。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/更长的纯电续航里程，使得汉DM-i长续航版实正可以或许做到周中城市通勤完全用电，到了周末长途郊逛时再用油，而且有了第五代DM手艺，让它的馈电油耗也仅有3。8L/100km。别的，整车外行驶中的静谧性也很是超卓，即便是策动机介入工做时，车内也不会有较着的。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this。width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/由此可见，此次比亚迪汉长续航版本的提拔仍是很较着的，从外不雅、内饰到智能化等层面都带来了升级，而最主要的变化天然是更长的续航能力同时带来更低的用车成本。连系目前厂家给出的置换价15。98-20。58万元，正在这一价位中还常具有合作力的。那么您能否会把它插手到您的考虑范畴内呢？欢送正在评论区留下您的见地吧！(图 /文/ 摄 汽车之家 孙嵩韬)？。